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根據(jù)拆換合閉架構(gòu)內(nèi)不一樣的實(shí)驗(yàn)部件，超重型液壓缸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行關(guān)鍵檢測(cè)作用如下所示[4-7]：

1）超重型液壓缸交流耐壓試驗(yàn)

依照額定值工作壓力1.25～1.5倍來(lái)控制精度實(shí)驗(yàn)工作壓力，在五分鐘以內(nèi)不可有一切外漏水及零件形變。

2）超重型液壓缸動(dòng)滾動(dòng)摩擦力特性實(shí)驗(yàn)

小載入缸完成部位閉環(huán)控制系統(tǒng)，在測(cè)驗(yàn)時(shí)，最先將被測(cè)缸的無(wú)桿腔和有桿腔接回來(lái)機(jī)油箱，確定沒(méi)有背壓式。根據(jù)上位機(jī)給小載入缸0.05Hz的三角波數(shù)據(jù)信號(hào)（一個(gè)周期時(shí)間）。操縱小載入缸在測(cè)力傳感器的效果下拖拽被測(cè)缸反復(fù)運(yùn)動(dòng)一個(gè)周期時(shí)間，在被測(cè)缸健身運(yùn)動(dòng)的歷程中收集偏移數(shù)據(jù)信號(hào)，測(cè)力傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)。各自制作出偏移-時(shí)間曲線，力-時(shí)間曲線和力-位移曲線圖。力偏移曲線圖上逐漸健身運(yùn)動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦力值即是滾動(dòng)摩擦力（運(yùn)行滑動(dòng)摩擦力）。摩擦力和偏移相互關(guān)系為每個(gè)液壓缸行程安排上各點(diǎn)的動(dòng)摩擦力。

3）超重型液壓缸環(huán)回實(shí)驗(yàn)

根據(jù)上位機(jī)完成被測(cè)缸部位閉環(huán)控制試驗(yàn)，給被測(cè)缸增加0.05Hz的幅度值可調(diào)式數(shù)據(jù)信號(hào)。制作出偏移命令和具體偏移中間曲線圖。從曲線上可以判斷被測(cè)缸的滯環(huán)等性能參數(shù)。

4）超重型液壓缸內(nèi)泄露實(shí)驗(yàn)

給被測(cè)缸充壓、用截止閥門鎖定被測(cè)缸進(jìn)出口貿(mào)易油道后靜止不動(dòng)，觀查被測(cè)缸二腔的負(fù)擔(dān)和偏移隨時(shí)間的轉(zhuǎn)變狀況。

5）超重型液壓缸最少運(yùn)行壓力試驗(yàn)

根據(jù)上位機(jī)給載入缸數(shù)據(jù)信號(hào)，操縱被測(cè)缸無(wú)桿腔工作壓力遲緩升高，與此同時(shí)紀(jì)錄下工作壓力轉(zhuǎn)變曲線圖。力偏移曲線圖上逐漸健身運(yùn)動(dòng)時(shí)的工作壓力值即是被測(cè)缸的運(yùn)行工作壓力。

6）超重型液壓缸動(dòng)態(tài)性特性（頻域）檢測(cè)

給被測(cè)缸0.5Hz的波形數(shù)據(jù)信號(hào)，制作被測(cè)缸的移動(dòng)和時(shí)長(zhǎng)關(guān)聯(lián)曲線圖。進(jìn)而觀查被測(cè)缸在階躍數(shù)據(jù)信號(hào)下的頻域回應(yīng)特點(diǎn)。

7）超重型液壓缸動(dòng)態(tài)性特性（時(shí)域）檢測(cè)

以被測(cè)缸的偏移為意見(jiàn)反饋數(shù)據(jù)信號(hào)，促使被測(cè)缸處在低收獲意見(jiàn)反饋的情況，根據(jù)調(diào)零促使被測(cè)缸活塞桿坐落于正中間部位，隨后根據(jù)圖像采集卡的DA增加一定幅度值，頻率從0.1Hz到特定頻率的掃頻信號(hào)，制作動(dòng)態(tài)性缸隨掃頻信號(hào)轉(zhuǎn)變的波特圖，-3dB的幅不斷率即是頻寬，-90°的相位差頻率即是相頻總寬。